G-STRIKER スイングアーム パワーディメンション Type-S(スタビ付き) SUZUKI GSX1300R 隼 08~17 [SS-SAPD90SL-BK]
G-STRIKER スイングアーム パワーディメンション Type-S(スタビ付き) SUZUKI GSX1300R 隼 08~17
[SS-SAPD90SL-BK]
販売価格: 272,800円(税込)
商品詳細
スイングアーム御注文の際は、専用のオーダー用紙をダウンロード頂きまして、
必要事項をご記入の上ご注文書等と一緒にFAXをお願い致します。
| 商品名 | G-STRIKER スイングアーム パワーディンメンション Type-S |
| 適合車種 | SUZUKI `08~17 GSX1300R隼 |
| 税別定価 | ￥248,000- |
| 品番 | SS-SAPD90SL-XX |
| 本体仕上げ | ・バフ仕上げ（標準） ・半艶ブラック仕上げ（オプション+￥55,000-） |
| チェーン引きコマ部 | ・ブラック ・ハードアルマイト ・レッド ※品番の××部分にはチェーン引きコマの色品番が入ります。 チェーン引きコマ、ブラックの場合は『BK』、ハードアルマイトの場合は『HA』、レッドの場合は『RD』となります。 |
| 材質 | ・メインパイプ：超ジュラルミン7N01材/異形目の字断面（トリプルスクエア）/スタビライザー付 ・チェーン引き部：A5083材 / OWタイプ |
| 仕様 | ・スタビライザー付 パワーディメンションタイプ 【ピポット部】削り出し / ピボット部はボールベアリング＋ニードルベアリングを装備 【チェーンアジャスター】OWタイプ 【アジャスト範囲】純正値調整幅より+15mmまでの範囲で調整可能（注意4） ※調整幅、純正25mm、G-STRIKERスイングアーム40mm 【重量】6,6kg (STD：6,6kg) 【アクスルシャフト】純正アクスルシャフトを使用 【ブレーキ】純正不可 ※注意1 参照※ 【ホイール】純正対応、ゲイルスピードホイール (他は未検証) |
| オプション | 【イージーオーダー方式による仕様変更オプション】 ・表面処理 半艶ブラック仕上げ（品番：SS-SAOP-023 ￥55,000 ） ・スタンドフック受け追加M8（品番：SS-SAOP-001 ￥3000） ・スタンドフック受け追加M10（品番：SS-SAOP-002 ￥3000） ・ブレーキホースクランプ追加（品番：SS-SAOP-009 ￥1000） ・ネクスレイリアフェンダー取付アダプター 追加加工（品番：SS-SAOP-013 ￥8,500） ※ACTIVE社製 ネクスレイリアフェンダー専用となります。 ・専用チェーンカバー追加加工 シルバー（品番：SS-SAOP-016 ￥5,800） ・専用チェーンカバー追加加工 ブラック（品番：SS-SAOP-017 ￥5,800） ・専用チェーンカバー追加加工 ポリッシュ（品番：SS-SAOP-018 ￥5,800） ・レーシングスタンドフック ベース シルバー (品番：GC-71930 ￥7,000) ・レーシングスタンドフック ベース ブラック (品番：GC-71931 ￥7,000) ・レーシングスタンドフック本体 レッド (品番：GC-71926 ￥8,000) ・レーシングスタンドフック本体 ブラック (品番：GC-71927 ￥8,000) ・レーシングスタンドフック本体 ハード (品番：GC-71928 ￥8,000) ・レーシングスタンドフック本体 ゴールド (品番：GC-71929 ￥8,000) ・チタンチェーンアジャスターボルトSET（品番：SS-SAOP-024 ￥6500） ※全て税抜き価格 ※オプション、全長変更、アクスル幅変更、キャッチタンク仕様など対応不可※ ※レーシングスタンドフックはフック本体とベースが必要となります。 ※オプションはご注文時のみ追加が可能なオプションとなりますのでご注意ください。(レーシングスタンドフック、ベースは除く) |
| 備考 | ※受注生産品の為、ご注文後のキャンセルはお受けできません。予めご了承頂きご注文願います。 |
| オーダー用紙 ※ご注文時必ず必要です。 | ご注文時は必ず【専用のオーダーシート】への記載が必要となります。【オーダーシートダウンロード】WEBショップでのご注文の際も別途オーダー用紙をFAX、又はメールに添付して頂きお送り下さい。 |
| 注意事項 | 注意1：08年以降の車両の場合、純正キャリパー、サポートは非対応となります。別途下出しタイプのキャリパーサポートへ変更をお願い致します。（アクティブ製ブレンボ2POT用キャリパーサポート推奨） 注意2：純正チェーンカバー非対応 (※チェーンカバー装着希望の場合は、オプションにてお選び下さい。) 注意3：スプロケットの交換や車高変更の際はチェーンとスイングアームのクリアランスの確保、干渉にご注意願います。 注意4：アクスルシャフトアジャスト範囲ですが、スプロケットの丁数、チェーンのリンク数の関係で調整範囲をフルで使用できるわけではありません。 注意5：純正ステップ及び純正マフラーとの組み合わせは未検証となります。スイングアーム部材が純正より幅がある為干渉の恐れがあります。 |