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G-STRIKER セパレートハンドルキット＋ビレットアンダーブラケットSET　KAWASAKI　Z900RS

G-STRIKER セパレートハンドルキット＋ビレットアンダーブラケットSET　KAWASAKI　Z900RS

販売価格: 220,000円～233,200円(税込)

オプションにより価格が変わる場合もあります。

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商品詳細

セパレートハンドルキット＋ビレットアンダーブラケットのフルセット！！
ハンドル周りを削り出し部品でカスタマイズ！

商品名G-STRIKER セパレートハンドルキット＋ビレットアンダーブラケットSET
適合車種KAWASAKI　〜24 Z900RS
※CAFEは別品番にて設定あり。
品番・SS-SHUB141BK　ブラック(黒)
・SS-SHUB141BR　ブラウン(茶)/ブラック(黒)
税別定価・￥200,000-　ブラック(黒)
・￥212,000-　ブラウン(茶)/ブラック(黒)
材質ジュラルミンA2017材
色トップブリッジ/アンダーブラケット：ブラウン(茶)又はブラック(黒)
ハンドル：ブラック(黒)
ステムナットハードアルマイト
ハンドルポジション4ポジション：
・ストリート Hi（STD）
・ストリート Low
・レーシング　Hi
・レーシング Low
ハンドルバー全長：280mm　内径：16mm
※バーエンドは別途ご用意ください。
垂れ角ストリート：＋5°
レーシング：－5°
開き角/高さ自由
ハンドルロック可
ハンドルストッパー機能有
ブレーキ/クラッチ純正ブレーキマスター、クラッチホルダー対応、ブレンボ RCSブレーキ確認済み
※ポジションによりオイルタンク、クラッチワイヤーがメーターカバーに干渉する恐れがあります。
※ブレーキホースは社外品への変更又は取り回し変更が必要となります。
ケーブル類アクセルケーブル、クラッチケーブル共に、取り回し変更が必要となります。
※オプションショートケーブルが発売開始となりました。詳しくは下記関連商品にてご覧ください。
ブレーキホース・純正ホースの場合は取り回し変更
・社外ホース交換時は、マスターシリンダーからABSユニット間までのホースを-10cmがおすすめ。
※ポジション ストリートＨｉ時		 
ベアリングアンダーブラケット側は付属 / トップブリッジ側は純正再使用
備考
注意事項
※必ずご確認下さい※		※純正より高さ、幅が変更となる為、公道走行に適合させる為には構造変更が必要となります。構造変更申請を行い車検証の記載事項を変更しない場合公道使用不可となります。
※取付には専門の知識、工具等が必要となりますので取付は専門知識が豊富なプロショップへご依頼ください。
※専用のメーターステー付属
※ライトステー、メーター、ホーン等は純正品の使用が可能。（ポジションによりケーブルガイドステーの加工が必要です。）
※スイッチBOX固定の為、ハンドルバーへの穴あけ加工が必要となります。
※アンダーブラケットのクランプボルトは純正部品を流用して下さい。
※Ｎプロジェクト製ブラスター2使用時、ストリートLowはリザーバータンク移設で取り付け可。ストリートHiはミラー干渉改善＋リザーバータンク移設で取り付け可。その他ポジションはリザーバータンク移設＋カウル加工が必要となります。
ポジション詳細・ストリート Hi
　フォーククランプ取り付け時、ハンドルクランプ取付部分が上に来る状態で
　クランプボルトは外側を向きます。
　ハンドルクランプは跨った状態で+5°の向き

・ストリート Low
　フォーククランプ取り付け時、ハンドルクランプ取付部分が下に来る状態で
　クランプボルトは外側を向きます。
　ハンドルクランプは跨った状態で+5°の向き

・レーシング　Hi
　フォーククランプ取り付け時、ハンドルクランプ取付部分が上に来る状態で
　クランプボルトは外側を向きます。
　ハンドルクランプは跨った状態で-5°の向き

・レーシング Low
　フォーククランプ取り付け時、ハンドルクランプ取付部分が下に来る状態で
　クランプボルトは外側を向きます。
　ハンドルクランプは跨った状態で-5°の向き

※向きは車両に跨った状態で判断します。

 


インプレッション記事はこちら↓
カスタムピープル誌2019年4月号